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    地鐵4號線10工區嶗張區間左線TBM順利始發

    “主控室,主控室,出渣車已就位,管片背后回填系統已調試完成,可以推進;主控室,主控室,刀盤已正常轉動,主機工作正常?!?4月19日下午,隨著嶗張區間左線TBM各系統開始運行,中國鐵建大橋局青島地鐵4號線土建10工區嶗山科技城站—張村站區間左線TBM順利始發。

    據悉,嶗張區間左線TBM全長1675.6米,區間隧道洞身部分為中粗砂、中風化花崗巖和微風化花崗巖,洞頂距第四系中粗砂層較近,圍巖穩定性差,富水性好,易坍塌、涌砂,圍巖級別為Ⅵ級。3月25日嶗張區間右線TBM始發后,10工區相繼完成了左線TBM接收、維保、過站等重要節點目標,克服了過站過程中設備維保,交叉施工等困難,為左線TBM如期始發奠定了各項階段性基礎。

    10工區自2019年6月1日李九區間右線TBM始發以來,在青島地鐵四號線有限公司的幫助與指導下,科學編排施組方案、合理配置資源,順利完成了李九區間左線TBM、李嶗區間雙線TBM、張李區間右線盾構及嶗張區間右線TBM始發。過程中通過超前探測、提前籌劃,結合現場施工條件,采取地表注漿加固、洞內超前加固等措施,逐一克服了穿越各種不良地質帶15段共978余米,順利通過無名拱橋、張村河及高壓電塔,側穿天馬加油站等風險地段,排除各種影響因素,期間總結大量施工經驗,為嶗張區間左線TBM始發創造了有利條件。

    青島地鐵4號線全長30.7千米,建成后可與地鐵2、3、11號線以及建設中的地鐵1、8號線實現換乘,成為一條“東西大動脈”,為青島市軌道交通網絡增加濃墨重彩的一筆。目前4號線已有16座車站完成主體結構施工。四號線公司將繼續奮戰,加快施工進度,完善工序銜接,保質保量完成4號線建設任務。

     

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    嶗張區間左線TBM始發驗收會順利通過

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    嶗張區間左線TBM順利始發


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