“主控室，主控室，出渣車已就位，管片背后回填系統已調試完成，可以推進；主控室，主控室，刀盤已正常轉動，主機工作正常?！?4月19日下午，隨著嶗張區間左線TBM各系統開始運行,中國鐵建大橋局青島地鐵4號線土建10工區嶗山科技城站—張村站區間左線TBM順利始發。

據悉，嶗張區間左線TBM全長1675.6米，區間隧道洞身部分為中粗砂、中風化花崗巖和微風化花崗巖，洞頂距第四系中粗砂層較近，圍巖穩定性差，富水性好，易坍塌、涌砂，圍巖級別為Ⅵ級。3月25日嶗張區間右線TBM始發后，10工區相繼完成了左線TBM接收、維保、過站等重要節點目標，克服了過站過程中設備維保，交叉施工等困難，為左線TBM如期始發奠定了各項階段性基礎。

10工區自2019年6月1日李九區間右線TBM始發以來，在青島地鐵四號線有限公司的幫助與指導下，科學編排施組方案、合理配置資源，順利完成了李九區間左線TBM、李嶗區間雙線TBM、張李區間右線盾構及嶗張區間右線TBM始發。過程中通過超前探測、提前籌劃，結合現場施工條件，采取地表注漿加固、洞內超前加固等措施，逐一克服了穿越各種不良地質帶15段共978余米，順利通過無名拱橋、張村河及高壓電塔，側穿天馬加油站等風險地段，排除各種影響因素，期間總結大量施工經驗，為嶗張區間左線TBM始發創造了有利條件。

青島地鐵4號線全長30.7千米，建成后可與地鐵2、3、11號線以及建設中的地鐵1、8號線實現換乘，成為一條“東西大動脈”，為青島市軌道交通網絡增加濃墨重彩的一筆。目前4號線已有16座車站完成主體結構施工。四號線公司將繼續奮戰，加快施工進度，完善工序銜接，保質保量完成4號線建設任務。

嶗張區間左線TBM始發驗收會順利通過

嶗張區間左線TBM順利始發